零點(diǎn)屢調(diào)不準(zhǔn)、稱量不準(zhǔn)確，首先應(yīng)從現(xiàn)場著手，造成的原因可能與秤體安裝質(zhì)量和使用環(huán)境有關(guān)，具體可從以下幾方面處理：一、環(huán)境溫度、濕度是否晝夜變化較大，導(dǎo)致輸送皮帶的張力發(fā)生變化，從而使皮帶秤零點(diǎn)發(fā)生漂移；二、秤架上積塵積料、運(yùn)輸皮帶粘料。三、物料卡在秤架內(nèi)；四、運(yùn)輸機(jī)皮帶不均勻；五、系統(tǒng)沒有良好接地；六、電子測量元件故障；七、稱重傳感器嚴(yán)重過載。其次應(yīng)考慮傳感器本身的穩(wěn)定性及電腦積算器的性能情況。

在檢定的過程中，一般對(duì)于允差的出現(xiàn)都有著相對(duì)特殊的要求，為了切實(shí)提高地磅檢定的準(zhǔn)確度，相關(guān)的工作人員必然需要在開展檢定的時(shí)候，對(duì)整個(gè)衡器檢定的允差與以往的檢定允差相區(qū)分，畢竟傳統(tǒng)的地磅檢定允差所設(shè)定的范圍相當(dāng)大，而現(xiàn)代的允差范圍變得比較準(zhǔn)確，并且相對(duì)較小。而且在面對(duì)不同結(jié)構(gòu)的時(shí)，它們的工作原理有著本質(zhì)的區(qū)別，因而也需要對(duì)它們的允差加以一定的區(qū)別。

地磅主要存在的故障有稱重儀表上的故障、秤臺(tái)故障、傳感器故障以及接線盒故障等，生產(chǎn)電子輕軌衡各個(gè)構(gòu)成部份都可能引起故障發(fā)生，例如出現(xiàn)儀表不穩(wěn)，無法歸零，數(shù)字亂跳，儀表不能自檢，稱量不準(zhǔn)確。引起這些故障因數(shù)很多，每個(gè)部件每根線或外部環(huán)境的改變都可以使電子汽車衡發(fā)生故障，要排除朔州生產(chǎn)電子輕軌衡故障，主要是設(shè)法找到產(chǎn)生故障的原因。

機(jī)械部分：1.秤臺(tái)四周杜絕有異物卡死；2.保持秤體臺(tái)面的清潔；3.連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；4.秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用；5.傳感器和秤臺(tái)的限位間隙為2～3mm；6.基坑內(nèi)不應(yīng)積水；7.過衡車輛zui高時(shí)速不得大于5km/h,禁止在秤臺(tái)上急剎車；8.過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

為裝有電子裝置的秤，所以應(yīng)依據(jù)JJG539-1997數(shù)字指示秤檢定規(guī)程進(jìn)行檢定。檢定標(biāo)準(zhǔn)器為標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差應(yīng)不大于相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。當(dāng)zui稱量大于It時(shí)可以用其它恒定荷載代替，但是必須至少具備It標(biāo)準(zhǔn)砝碼或50%zui大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，且兩者應(yīng)該取其大者。檢定項(xiàng)目主要包括置零與除皮裝置的準(zhǔn)確性、稱重測試、除皮稱重測試、偏載測試、鑒別力測試、重復(fù)性測試。

1.防止利用簡單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;2.能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整;3.故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變；5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺(tái)，多單元組合；6.數(shù)字顯示毛重，凈重、皮重。