在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,專業(yè)電子吊秤電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應(yīng)速度提高,進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，專業(yè)電子吊秤蓄電池容量會明顯減小。

智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測、控制等高新技術(shù)，能有效地針對稱重過磅管理過程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動稱重、監(jiān)控流程。是基于計算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動數(shù)據(jù)采集、計算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器（點式型或條式光幕型）：自動檢測識別車輛是否上秤。非接觸IC卡識別系統(tǒng)：自動錄入車號信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測系統(tǒng)：作允許過磅屏障，車輛過磅節(jié)奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動位置；過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。

1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;2.能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整;3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能;4.當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時，輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變；5.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列話秤臺，多單元組合；6.數(shù)字顯示毛重，凈重、皮重。

電子汽車衡是一款用來稱量大型貨物的稱重設(shè)備。又叫地磅秤，常常運用電子汽車衡的人都知道汽車衡在運用之前是需求標(biāo)定的，否則會影響稱重的準(zhǔn)確性的。但是咱們中的絕大多數(shù)人是不會標(biāo)定電子汽車衡的，電子汽車衡的三大標(biāo)定辦法：一、掛碼標(biāo)定：這是最簡略的標(biāo)定辦法二、鏈碼標(biāo)定：這種辦法需求購置鏈碼，比掛碼復(fù)雜些三、什物標(biāo)定：這種標(biāo)定完全模擬實際狀況，但許多現(xiàn)場不具備此標(biāo)定條件。

由承載器、結(jié)構(gòu)、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現(xiàn)外表組成，還能夠選配引坡、大屏幕顯現(xiàn)器、打印機(jī)、穩(wěn)壓電源等。同時地磅選用全新規(guī)劃的鋼結(jié)構(gòu)承載器，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現(xiàn)外表，組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業(yè)進(jìn)出貨計量，也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內(nèi)用量最大的衡器之一。